November 14th, 2019

Обзор новостей ядерной отрасли от 14.11.2019

Предыдущий обзор здесь. Всё написанное (кроме ссылок) - ИМХО.

Что-то я зачастил... На сей раз причиной оказалась статья по оценке стоимости американского и российского топлива. Точность цифр и  достоверность источников, на которых основаны расчёты EAdaily, я не могу, но по порядку величин, похоже, всё верно. Причина тому примитивна: при прочих равных фабрикация в США и Европе всегда дороже, чем в России (даже с учётом разницы в материалах - у нас дистрешётки в ТВСА циркониевые, у американцев в ТВС-WR стальные + у нас дополнительный элемент конструкции ТВСА - циркониевые уголки). Однако, хотелось бы остановиться на других нюансах статьи, поскольку именно они вводят в заблуждение.
1) Не планируют американцы строить на Украине завод по обогащению урана, ну, никак. Американцы кто угодно, но не самоубийцы. На Украине не будет даже завода по фабрикации американского топлива, только изготовление концевых деталей ТВС-WR.
2) Разница в обогащении урана в американском и российском топливе в данном случае не принципиальна, поскольку нивелируется разницей в массе топлива - низкообогащённого урана просто нужно больше для тех же характеристик топливной кампании. Наоборот, американцы подбирали (совместно с ЦПАЗ) обогащение ТВС-WR так, чтобы "безударно" войти на место российского топлива, размножающие свойства этих кассет предельно близки, а разница в стоимости изготовления (уран+обогащение и конверсия) без фабрикации сборки не превышает 1000 долларов на кассету.
3) Главная проблема американцев уже не деформация сборок (это ТВС-WR со стальными элементами каркаса, а не ТВС-W), хотя и этого я тоже жду, а разница в теплогидравлике между американским и российским топливом.

Раз уж начали с украинской темы, ей же и продолжим. Сначала малость о 440-х.
ЦПАЗ разрабатывает технико-экономическое обоснование для внедрение американского топлива для ВВЭР-440. Это здорово, но затраты нужно предусмотреть не только на топливо, обоснования и выбор загрузок, но и на модернизацию систем и оборудования (например, системы внутриреакторного контроля). Сведений об особенностях американского топлива для 440-х в сети крайне мало, единственная информация, доступная мне, носит качественный характер и изложена в проспекте ESSANUF:
- новая конструкция дистанционирующих решёток (новые дистанционирующие элементы - стрэпы),
- количество дистрешёток уведичено на 2,
- оптимизирован (уменьшен) диаметр твэла и толщина оболочки.
Также можно предположить, что будет применена стандартная таблетка без центрального отверстия, за счёт чего будет уменьшено обогащение топлива. Применение торцевых отражателей (бланкетов) для короткой зоны 440-х для меня не очевидно.
Т.е. и в этом случае гидравлика и термомеханика кассеты изменится. Но, если в ВВЭР-1000 основная информация получается СВРК из прямых измерений (ДПЗ), то в ВВЭР-440 термопары на выходе из кассеты измеряют функционал от мощности и расхода через неё, т.е. существующую СВРК придётся серьёзно перерабатывать даже по сравнению с доработкой под ВВЭР-1000.

В сентябре РАЭС подписала контракт с дочкой Вестингауза на поставку кода FPA (Fission Products Analysis). Понятно, что делается это под внедрение ТВС-WR на блоке 3, но не понятна целесообразность такой покупки, поскольку есть ЦПАЗ.

На увеличение добычи урана КМУ планирует потратить 140 млн.гривен, ИМХО, но это "на поддержание штанов". В свете последних танцев с бубном вокруг несостоявшегося объединения ВостГОКа и НАЭК "Энергоатом", дай б.г, чтобы целевая надбавка на развитие Новоконстантиновского месторождения была заложена в контракт между НАЭК и ВостГОК.

По присоединению к "евророзетке". Украина получает помощь ЕБРР на модернизацию сетей. Основное испытание перед подключением к ENTSO-E украинская сеть должна "один раз летом и один раз зимой проработать около недели в изолированном режиме". Ну, что говорить, посмотрим. Ничего нереального я в этом требовании не вижу.

Тема диверсификации поставщиков топлива тесно связана со складскими запасами - альтернаивный поставщик нуждается во времени, чтобы развернуть своё производство. Например, в Швейцарии запас СЯТ относится к стратегическим и должен составлять 2 топливных загрузки (на 5 блоков).

Тошиба наконец-то вышла на прибыль. Напомню, что когда Тошиба владела Вестингаузом (ну, как владела, имела право на прибыль, но не на управление, а с прибылью "не сложилось"), речь доходила о снятии Тошибы из листинга токийской биржи. В общем, чтобы развестись с Вестингаузом полюбовно, Тошибе пришлось продать своё производство чипов памяти...

У многострадального Окилуото-3 опять задержки с пуском блока, на сей раз из-за пересмотра графика испытаний.

Американцы выбирают между "хочется" и "колется" для космических реакторов. Космос - это всегда ограничения на массу и габариты, значит, реакторы на уране оружейного обогащения будут в приоритете, но космическая программа предусматривает привлечение частников, а высокое обогащение противоречит нераспространению (частник не потянет расходы все пердусмотренные меры по физзащите).

Торпеда для контракта между ЮРЕНКО и Техснабэкспортом на дообогащение их хвостов заготовлена и целенаправленно наводится. Такого количества мути, откровенных фейков и смешения терминов и понятий я давно не видел. Вот только заинтересованную в торпедировании сторону вычислить пока не могу.

Как всегда, если я упустил что-то интересное - киньте ссылку в комментарии.